Electra acquiert le réseau de recharge Mercedes en Europe
Mercedes-Benz cède son réseau européen de stations de recharge à l’opérateur français Electra, comme annoncé dans un communiqué de presse ce mardi 3 novembre 2026. Cette cession marque un revirement stratégique pour le constructeur allemand face aux défis économiques liés au développement de l’infrastructure de recharge pour véhicules électriques.
Electra s’empare de 47 stations haut de gamme, totalisant 374 points de charge, pour un montant non divulgué (Mercedes avait évalué ce réseau à 99 millions d’euros dans son dernier rapport trimestriel). La majorité de ces stations se trouvent en Allemagne (31 sites) et en Autriche (6 sites).
Mercedes avait initialement affiché des ambitions élevées, visant à déployer 10 000 bornes sur 2 000 sites en Amérique du Nord, en Chine et en Europe d’ici 2030. Cependant, le contexte économique actuel, marqué par un ralentissement des ventes de véhicules électriques et une pression sur les marges, a conduit le groupe à revoir ses priorités.
La gestion d’un réseau de recharge rapide s’avère coûteuse, impliquant des investissements importants dans la construction, les raccordements électriques et la maintenance. D’autres constructeurs, comme Audi et Renault, rencontrent également des difficultés similaires.
Cette acquisition représente un coup d’accélérateur pour Electra, qui se dote instantanément d’un réseau établi et prestigieux sur le premier marché automobile européen. Son réseau allemand passe de 50 à 81 stations, et l’opérateur étend également sa présence en Autriche et dans d’autres pays.
L’accord inclut un partenariat commercial : Electra devient le partenaire privilégié de MB.CHARGE Public, le service de recharge de Mercedes. Les clients Mercedes continueront de bénéficier de tarifs préférentiels, de la réservation de bornes à distance et d’une intégration directe dans le système MBUX.
« C’est une étape clé pour Electra en Allemagne et dans toute l’Europe », a déclaré Aurélien de Meaux, le dirigeant d’Electra. L’opérateur prévoit d’investir 200 millions d’euros en Allemagne dès l’année prochaine et vise 15 000 points de charge rapide en Europe d’ici 2030.
Ce rachat illustre une consolidation croissante du marché européen et démontre la capacité d’un opérateur indépendant à acquérir les actifs d’un géant automobile.