Renault Symbioz E-Tech : un SUV hybride qui Surprend
Le Renault Symbioz E-Tech 160 se distingue par son design distinctif, fruit d’une plateforme technique partagée mais habilement revisitée. Avec une longueur accrue de 17 centimètres et un empattement identique à celui du Captur, ce modèle affiche une allure unique, accentuée par une troisième vitre latérale élargie, des feux arrière effilés, des boucliers redessinés et une finition Alpine particulièrement soignée.
Le nom « Symbioz », choisi par Renault, évoque la relation harmonieuse entre une famille et son véhicule.
Ce SUV, produit à Valladolid, a connu un succès commercial notable, se classant parmi les dix premiers véhicules les plus vendus en France durant les six premiers mois de l’année. À l’intérieur, l’habitacle rappelle celui du Captur, offrant un environnement familier aux passagers avant, avec une qualité de finition appréciable. Les rangements sont nombreux et pratiques, la position de conduite est facile à trouver, et l’ergonomie générale est excellente, notamment grâce aux commandes physiques pour la climatisation. La visibilité est impeccable, bien qu’une suspension légèrement ferme puisse se faire sentir sur les routes parsemées de ralentisseurs.
L’espace pour les passagers arrière est adapté à un enfant ou un adolescent. La banquette coulissante, déplaçable sur 16 centimètres, permet de jongler entre le confort des passagers et la capacité du coffre, généreuse.
Au niveau de la conduite, le Symbioz offre une expérience agréable grâce à son système hybride discret et efficace. La puissance, bien que non spectaculaire, est suffisante pour gérer les différentes situations de conduite. La boîte de vitesses automatique à crabots se révèle douce en utilisation normale. La tenue de route est stable, et le freinage est performant. Une direction plus précise serait toutefois un atout supplémentaire.
L’un des points forts du Symbioz réside dans sa consommation de carburant remarquablement basse, même sur autoroute où les véhicules de cette catégorie peinent souvent à tenir leurs promesses. Avec une consommation inférieure à 6 litres aux 100 km sur autoroute, et un score encore plus impressionnant en ville (4 litres), il se positionne comme un concurrent redoutable.
Le Renault Symbioz E-Tech 160 est disponible à partir de 29 900 €, avec un prix de départ de 37 900 €. Il offre une combinaison intéressante de confort, d’agrément de conduite, de volume de coffre et d’une consommation maîtrisée, ce qui lui vaut une note de 15/20. Le régulateur de vitesse propose trois modes : « Activ Assist », adaptatif et limiteur de vitesse, offrant une flexibilité appréciable au conducteur. Un bouton « My Safety Switch » permet de désactiver temporairement les systèmes d’aide à la conduite, un détail qui ne manquera pas de plaire à certains utilisateurs.