La tragédie d’Urda : un électeur espagnol attend plus de sérieux
Le drame ferroviaire d’Urda, qui a fait des dizaines de morts, moins d’un an après un autre accident similaire, a profondément modifié l’atmosphère politique en Espagne. La campagne électorale du 29 novembre ne peut plus se dérouler comme prévu.
Jusqu’à présent, la pré-campagne était marquée par une dégradation du débat public. L’importance accordée aux réalisations et à la capacité de gouverner semblait moindre que celle accordée à la vie sentimentale et sexuelle des candidats. Pedro Sánchez avait transformé un meeting en déclaration d’amour à Begoña Gómez, avec un baiser et un « je t’aime » appuyé. Quelques jours plus tard, Gabriel Rufián et Irene Montero ont participé à une interview dans La revuelta, ponctuée de références au sexe oral et d’une proposition de la dirigeante de Podemos visant à évaluer les pratiques sexuelles. Un spectacle excessif et peu de propositions précises.
La politique doit être proche des citoyens, mais elle ne doit pas devenir une exhibition d’émotions ou une course à l’attention. Elle ne peut pas non plus être une campagne basée sur la peur. Chaque élection est présentée depuis longtemps comme une alternative existentielle, comme si la victoire de l’adversaire signifiait l’effondrement du pays. Cette mobilisation contre l’autre appauvrit le débat et élude les problèmes réels.
Urda oblige à se pencher sur les infrastructures du pays. Les accidents ferroviaires, les incidents sur les lignes de banlieue et la dégradation des routes contredisent le récit d’une Espagne moderne. Il ne suffit pas de planifier de nouvelles lignes : il faut entretenir celles qui existent et garantir leur sécurité.
Au-delà des responsabilités politiques qui incombent au ministre Puente, il est trop tôt pour déterminer les causes précises de l’accident. Néanmoins, les déficits ferroviaires accumulés, tant sur les lignes à grande vitesse que sur les lignes conventionnelles, sont manifestes, et les partis doivent expliquer, avec des données et des échéances, comment ils éviteront que de tels chaos ne se reproduisent.
La crise ferroviaire s’inscrit dans un problème plus large de dégradation des services publics. Le débat doit également aborder les priorités. Il n’y a pas d’argent pour tout. Si l’Espagne doit investir davantage dans les infrastructures et maintenir celles qui existent, il faudra expliquer d’où viendront les ressources et quels postes de dépenses seront revus. Chaque euro a un coût d’opportunité. Il est légitime de remettre en question les dépenses peu efficaces et celles liées au clientélisme plutôt qu’aux besoins avérés. Il ne s’agit pas d’opposer investissement et protection sociale, mais de décider quelles dépenses offrent les meilleurs résultats.
Le 29 novembre devrait être l’occasion de retrouver le sérieux. Les citoyens ne votent pas pour élire le candidat le plus sympathique, ni pour empêcher la victoire de l’adversaire. Ils votent pour décider qui gouvernera et administrera les ressources communes. L’Espagne a besoin de moins d’émotions et de peur, de plus de propositions, de priorités et de responsabilités. Elle a besoin, en définitive, d’élections pour adultes.