BMW s’aligne sur Tesla : conduite autonome avancée prévue pour 2027 en Allemagne
BMW accélère le développement de la conduite autonome en Europe. Le constructeur automobile a annoncé, le 3 novembre, l’introduction de nouvelles fonctionnalités de conduite automatisée partielle (niveau 2 SAE), assistée par la navigation, dès début 2027 en Allemagne. Ces systèmes permettront aux véhicules de se déplacer de manière autonome en milieu urbain, sous la supervision constante du conducteur, qui devra rester prêt à reprendre le contrôle.
Cette annonce positionne BMW comme un concurrent direct du système Tesla FSD, désormais appelé Tesla Conduite Assistée en Europe. Actuellement, le système allemand, baptisé Highway & City Assistant, gère la vitesse et le maintien dans la voie sur autoroute, permettant au conducteur de lâcher brièvement le volant. Il assure également le freinage et l’accélération aux feux rouges en ville. En France, seule la fonctionnalité autoroutière est disponible.
À partir de l’année prochaine, le système étendra ses capacités en milieu urbain, allant au-delà des simples arrêts et redémarrages aux feux, pour permettre une conduite autonome plus complète, « de l’autoroute jusqu’au cœur des villes, en passant par les routes de campagne ». Bien que le système de BMW exige que le conducteur maintienne un contact minimal avec le volant, contrairement à Tesla, il vise à offrir un niveau d’assistance comparable.
Comme Mercedes avec son MB.Drive Assist Pro, dont le déploiement est prévu pour fin 2026 à Stuttgart et Munich puis 2027 pour le reste de l’Allemagne, BMW insiste sur l’homologation de son système selon la réglementation UNECE R171 actualisée (DCAS Series 2), après des essais concluants réalisés par un organisme technique indépendant. L’approbation finale reste cependant « sous réserve de la confirmation officielle attendue début 2027 ».
Le lancement du BMW Highway & City Assistant débutera en Allemagne avant d’être étendu à d’autres pays. Ces fonctionnalités seront initialement disponibles sur les modèles iX3, iX4, ainsi que sur les versions multi-énergies des séries 3, 7 et X5, avant d’être proposées sur une gamme plus large.