Renault : Les ventes en baisse, mais le chiffre d’affaires résiste grâce aux motorisations électriques et au financement
Le groupe Renault a annoncé une diminution de 6 % de ses ventes de véhicules au troisième trimestre 2026, mais son chiffre d’affaires a augmenté de 1,5 %, atteignant 11,6 milliards d’euros. Cette performance contrastée, révélée le 29 octobre 2026, est expliquée par l’essor des véhicules électriques et hybrides, la composition des ventes et les revenus générés par le financement.
Entre juillet et septembre, Renault a livré 497 799 véhicules à travers le monde, soit 6 % de moins qu’un an auparavant. Néanmoins, le chiffre d’affaires consolidé s’élève à 11,596 milliards d’euros, une progression de 1,5 %. Cette différence s’explique par des facteurs au-delà du simple volume de ventes.
En Europe, les ventes de véhicules particuliers entièrement électriques ont bondi de 84,7 % au troisième trimestre, représentant désormais 25,8 % des ventes totales du groupe, une augmentation de 12,2 points par rapport à l’année précédente. En incluant les véhicules hybrides et hybrides rechargeables, la part des motorisations électrifiées atteint 54,9 % des ventes européennes de voitures particulières.
Le constructeur souligne que la popularité des modèles électriques équipés de batteries plus performantes et des versions hybrides a amélioré la composition de ses ventes, contribuant ainsi à soutenir le chiffre d’affaires malgré une baisse des volumes. Cette amélioration ne reflète cependant pas entièrement la marge réalisée sur chaque véhicule.
L’activité de financement, via Mobilize Financial Services, a également joué un rôle important, générant 1,761 milliard d’euros de revenus, soit une hausse de 11 %. Cette augmentation est attribuée à la hausse des taux d’intérêt et à l’expansion du portefeuille de financement. Les ventes aux particuliers ont augmenté de 5 % en Europe, tandis que les ventes destinées à la location de courte durée et aux véhicules de démonstration ont diminué de 18 %, une stratégie visant à privilégier des canaux commerciaux plus favorables à la valeur des véhicules.
La marque Dacia a enregistré une baisse de 12,8 % de ses livraisons, avec 144 175 véhicules vendus au troisième trimestre. Renault Group justifie ce recul par le renouvellement de sa gamme et une base de comparaison élevée en 2025. La marque prépare notamment le lancement de la Sandero hybride, de la nouvelle Spring et du Striker, dont 15 % des ventes cumulées de Duster et Bigster sont des versions hybrides à quatre roues motrices.
Sur les neuf premiers mois de l’année, les ventes mondiales de Renault Group reculent de 2,2 %, à 1,662 million de véhicules, tandis que le chiffre d’affaires cumulé progresse de 7,1 %, à 41,8 milliards d’euros. Le groupe maintient ses objectifs financiers pour 2026, notamment une marge opérationnelle d’environ 5,5 % et un flux de trésorerie disponible d’environ un milliard d’euros pour l’activité Automobile.
Cette situation illustre une évolution dans le secteur automobile : la performance d’un constructeur ne se mesure plus uniquement au nombre de véhicules vendus, mais également à la répartition entre les motorisations électriques, hybrides et thermiques, aux choix des clients et aux contrats de financement.